Hoe werkt een turbo actuator?

De turbo actuator is een onderdeel van je auto waarbij veel onderdelen en signalen onderdeel van zijn. De turbo actuator is een geheel systeem waarin de verschillende onderdelen elkaar signalen geven. Zo komt er binnen dat de druk op de motor te hoog is. Waardoor er in de turbo actuator een signaal wordt gegeven aan de solenoïde. Deze regelt uiteindelijk de druk naar de actuator. Op die manier wordt het vermogen van de turbo actuator geregeld. De ECU is het brein van de auto die onder andere ook te maken heeft met de turbo actuator. Wil je weten wat een ECU doet dan lees je verder op onze website.

In de turbo actuator zit een veer die tegen het membraan aandrukt wanneer de druk te hoog is. Hierdoor wordt een klepje dichtgedrukt dat ervoor zorgt dat er geen uitlaatgassen meer doorheen kunnen. De druk wordt maximaal opgevoerd. Om ervoor te zorgen dat deze uitlaatgassen ook weer kunnen ontsnappen, wordt er lucht bij geblazen. Wanneer de temperatuur hoog genoeg is zal hier een reactie ontstaan tussen het zuurstof en de uitlaatgassen. Deze lucht zorgt er ook voor dat het membraan tegen een veertje duwt. Op die manier kan een deel van de uitlaatgassen direct in de uitlaatpijp geloosd worden. Zo neemt de druk op de motor weer enorm af.

Wanneer moet je een turbo actuator vervangen?

Je moet een turbo actuator vervangen wanneer deze helemaal kapot is. Is het zover en is dit onderdeel defect, dan zal er geen motorschade worden opgelopen. Wel zorgt het voor een stuk minder vermogen. De turbo kan namelijk gedeeltelijk of in zijn geheel uitvallen. Ook kan het ervoor zorgen dat de auto helemaal geen vermogen meer heeft.

Verder kan het zo zijn dat er bepaalde onderdelen defect raken. Denk hierbij aan de elektromotor, kunststof wormwiel of een printplaat. Wanneer een van deze onderdelen kapot is, kunnen we dat bij ECU Stuurapparaten gemakkelijk vervangen. Wij vervangen deze onderdelen echter alleen wanneer het echt nodig is. Hiermee bedoelen wij dat we eerst zullen kijken of deze onderdelen gerepareerd kunnen worden.

Ook vervangen wij diverse andere onderdelen van je auto. Denk aan het ABS systeem, ABS pomp, DSG mechatronics, Mercedes contactsloten en meer!

Hoe voorkom je een turbo actuator reparatie?

Bij ECU Stuurapparaten staan we altijd klaar om de turbo actuator van jouw auto na te kijken en te repareren wanneer nodig. Het liefst zien we natuurlijk dat dit niet nodig is, omdat deze niet defect is.

Goed om te weten is dat problemen met de turbo actuator meestal niets met het apparaat zelf te maken hebben. Meestal is dit namelijk het gevolg van problemen met een ander onderdeel van de motor. De drie meest voorkomende oorzaken van defecten in de turbo actuator die tot reparatie leiden zijn te weinig olie, olie vervuiling of schade door een vreemd deel.

Om ervoor te zorgen dat je turbo actuator zo lang mogelijk meegaat en er geen defecten ontstaan is het belangrijk om te letten op de olie. Defecten door te weinig olie of olie vervuiling kunnen gemakkelijk gerepareerd worden. Schade aan de turbo actuator leidt sneller tot het vervangen van dit onderdeel. Bij ECU Stuurapparaten helpen we je graag als het aankomt op repareren of vervangen van zulk soort auto-onderdelen.

Informatie voor de monteur

Bij het uitbouwen van de turbo actuator moet altijd de gangbaarheid van de VTG verstelling worden gecontroleerd. Werkt deze stroef dan dient dit eerst verholpen te worden voordat de gereviseerde turbo actuator weer gemonteerd wordt.
Bij het inbouwen van de gereviseerde turbo actuator moet deze volgens fabrieksvoorschriften ingeleerd worden. Tevens moet de gangbaarheid van de VTG verstelling worden gecontroleerd.